桥梁预应力钢丝腐锈原因

预应力结构的骨架材料 —— — 预应力钢材 ,存在着 在应力和腐蚀复合作用下的应力腐蚀 ( 属电化学腐蚀 范畴) 问题 ,其特点是金属内部先形成裂纹 ,内裂纹形成应力集中,加速裂纹扩展。影响应力腐蚀的因素主要有内外两种 ,诸如金属的成分和状态、载荷的性质和大小、 金属应力的周围条件和介质的物化特性等 ; 从钢材的内部条件上 ,要求钢材的杂质等，P Cu含量要少 ,钢材的表面缺陷也必和残余气体须严加控制。仅从桥梁用预应力金属制品的防腐条件加以分析,以减少和防止预应力钢材因腐蚀造成先期失效而给工程带来的巨大损失。 1　 预应力钢丝和钢绞线在桥梁上的应用现代桥梁都是预应力结构。即使中国历史上最早的拱桥 ,现采用预应力混凝土梁和拱组合的新型 结构 ,也能把拱桥跨距提高到 400 m 。现代的悬索桥、斜拉桥 、预应力梁式桥 、城市建设的多层立交桥都采用预应力制品 ,其简要情况见表 1 预应力钢丝钢绞线的防腐镀 ( 涂) 层 　26卷 　3期 第126 No13 Vol 金 属 制 品 Steel Wire Products 2000 年 6 月 June 2000 　 桥梁用预应力钢丝钢绞线的防腐 孙金茂 ( 上海申佳金属制品有限公司 200090) 　摘 要 桥梁用预应力钢丝钢绞线都在高的交变应力状态下服役 ,加上海水 、潮湿环境的影响 ,更加速其预应力腐蚀的速率 。就桥梁用预应力混凝土钢丝、钢绞线 ,拉索用预应力镀锌钢丝和钢绞线的防腐措施作概要分析 ,认为 从桥梁的安全出发 ,必须从预应力钢材制品厂 、 设计 、 施工等多方面严加控制 ,才能确保工程质量万无一失 。

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